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BAYLINER 2002 TROPHY 日本の中古Motor Boats販売
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160万円 (≈491,750 MUR) (≈45,850 MYR) (≈10,750 USD) (≈165,450 MVR) (≈13,900 SGD) (≈157,750 SCR) (≈176,741,800 IDR) (≈621,600 PHP) (≈84,350 HKD) (≈435,950 TRY) (≈9,400 EUR) (≈14,947,600 KRW) (≈3,246,550 LKR) (≈18,200 NZD) (≈868,800 рублей) (≈16,650 AUD)

  • directions_boatNo:  95885
  • place岩手県
  • eventOctober 26, 2026, 23:01 Pm (6日前に掲載)
  • photo_camera180
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  • 登録番号 : 95885
  • 年 : 1996
  • メーカー : BAYLINER
  • モデル : 2002 TROPHY
  • サイズ(フィート) : 20
  • エンジンタイプ : 船外機
  • 燃料タイプ : ガソリン
  • エンジンメーカー : SUZUKI
  • エンジンモデル : DF140B
  • ストローク : 4
  • 馬力(hp) : 140
  • エンジン数 : 1
  • 稼働時間 : 100
  • 状態 : 始動可
  • 保管形態 : 陸上保管
  • 全長(m) : 5.52
魚探ソフトトップ航海灯無線機バッテリーチャージャーロッドホルダー(埋込)
平成8年(1996年)5月進水、ベイライナー「トロフィ2002」(20ftクラス)のご紹介です。 キャビンを備え、サイドデッキを通って船首まで歩いて回れるウォークアラウンド艇です。船首にはミンコタのエレキ(RIPTIDE)を装備し、船尾にはスズキの船外機(主機)に加えて、補機も取り付けられています。 【特徴】 主機は、2025年(令和7年)に新品のスズキ DF140B(140馬力)へ換装され、同年11月の臨時検査で主機換装が記録されています(船舶検査手帳)。同じ臨時検査で「夜間航行禁止の解除」と「航行区域の変更」もあわせて記録されています。 主機のアワーメーターの表示は100時間未満です(取材時)。ご見学の際にもご確認ください。 試運転では、5,500回転で18ノット、6,000回転で24ノットでした(当日の参考値。乗船人数・積載・海況により変わります)。当日の試運転では、振動やプロペラの当たりは感じられませんでした。 トランサムには、補機としてスズキ DF5(5馬力)が取り付けられており、売買に含まれます。補機は取材時に動かしておらず、作動は確認できていません。 釣りの装備は、トランサムに4本差しの縦型ロッドホルダー、ガンネルに埋込式のロッドホルダーがあります。魚探はHONDEX(HE-8SII)とK ROYAL(RF-800NFII)の2台を搭載しています。 キャビンにはV字のバースとポータブルトイレがあり、黒の幌(透明窓付き)とステンレスフレームを備えています。 【船検・航行区域】 船舶検査証書の有効期間は、令和13年(2031年)8月3日までです。次回は令和10年(2028年)5月3日〜11月3日の第一種中間検査となります。 航行区域は沿海区域(限定)で、指定された区間(北海道太平洋側の一部)の本島海岸から20海里以内(一部の水域は距岸5海里以内)です。範囲は船舶検査証書でご確認いただけます。最大搭載人員は8名(旅客7名・船員1名)です。 令和7年11月の臨時検査で夜間航行禁止は解除されております。なお、輻輳海域(海上交通安全法の適用海域)を日没から日の出までの間は航行しない前提で、航海用レーダー反射器の備え付けが免除されています。 また、取材時は航海灯が点灯しませんでした。下記【状態の開示】をご覧ください。 【費用・お引取り】 売却価格:160万円(1,600,000円)※消費税込み 現在は北海道内で陸上保管となっております。 現状渡しとなります。補機(スズキ DF5)、トレーラー(1軸)、艇体カバー(青)は売買に含まれます。トレーラーは車検証などの書類がなく、最大積載量・車検有効期限は確認できていません。 陸送・名義変更のお手続きにつきましては、ご相談ください。 陸上でのご見学は無料です。試運転をご希望の場合は、艇を水面に下ろし、陸に上げるクレーン代として1万円(税込)を当日いただきます。ご購入の際は、この1万円を売買代金から差し引きます。長時間の試運転の燃料代も、場合によりご負担をお願いしております。 【売主・名義変更】 売主・船舶の登録名義とも法人(北海道内)です。売主が法人のため、掲載価格は消費税込みの金額となっております。 船舶の名義変更には売主側の法人の書類が必要となります。お手続きの段取りはご案内いたしますので、ご相談ください。 トレーラー(1軸)も売買に含まれますが、車検証などの書類はありません。トレーラーの扱いはご相談ください。 【状態の開示】 年式相応の使用感がございます。取材と、その後の確認でわかった主な点は次のとおりです。 ・航海灯:取材時、航海灯が点灯しませんでした。原因は特定できていません。夜間に航行される場合は、点灯の確認・修理が必要です。現状渡し(引渡し前の修理は行いません)となります。 ・バッテリー:2個のうち、1番のバッテリーが劣化しています。 ・魚探:HONDEX(HE-8SII)は、取材時に電源は入りましたが、画面が映りませんでした。K ROYAL(RF-800NFII)は、表示・作動を確認できていません。 ・エンジン:試運転を行い、走行することを確認しています(5,500回転で18ノット、6,000回転で24ノット。当日の参考値で、乗船人数・積載・海況により変わります)。当日の試運転では、振動やプロペラの当たりは感じられませんでした。 ・補機(スズキ DF5):取材時は動かしておらず、作動は確認できていません。 ・エレキ(ミンコタ):取材時、電源が入りませんでした。原因は特定できていません。 ・ビルジポンプ:取材時、モーターの音がしませんでした。原因は特定できていません。 ・循環イケスのポンプ:取材時、モーターが動くことを確認しています。 ・計器類:試運転時、タコメーター・燃料計・電圧計の針が動くことを確認しています。燃料計・電圧計はガラスにくもりがあります。 ・船底:黄褐色の円形の跡(補修跡か汚れかは不明)と、点状の汚れが見られます。 ・キャビン:壁・天井にシミや黒ずみがあります。トイレ周りの床板に塗装の剥がれがあります。 ・雨水:屋外で陸上保管しており、コクピットに屋根のない構造のため、艇体カバーをかけていても雨水が溜まりやすい状態です。 ・雨漏り:キャビン内に雨漏りがあります。入る場所は特定できていません。 ・艇体カバー:一部に小さな穴があります。 ・トレーラー:フレーム・ハブ・板バネなど各部に錆が見られます。車検証などの書類はありません。 取材は船体の全周を網羅したものではありません。ご見学の際に試運転を含めて、実艇でご確認ください。 【出品会社】 出品会社:株式会社たけこし企画 海事部 所在地:北海道・苫小牧市 電話:080-3232-9947 出品エリア:北海道(北海道・東北) 装備品(現物確認済み) 【航海計器】 ・魚探:HONDEX HE-8SII(取材時、電源は入るが画面が映らず) ・魚探:K ROYAL RF-800NFII(取材時は画面消灯・作動未確認) ・コンパス(ダッシュ上・ドーム型) ・タコメーター(SUZUKI)/燃料計/電圧計 ・無線機のハンドセット(機種・無線局免許の有無は未確認)、ロッドアンテナ2本 【外装品】 ・ステンレス製バウレール・グラブレール ・舷灯(バウレール先端)※航海灯は取材時に点灯せず・現状渡し ・幌(黒・透明窓付き)+ステンレスフレーム ・艇体カバー(青)※売買に含まれます ・アルミ製ガンネルレール/クリート ・天窓ハッチ1/角窓(左右) 【内装品】 ・V字バース(クッション2枚) ・ポータブルトイレ(PASSPORT POTTY 8L) ・室内灯/木製の小棚 ・暖房機(メーカー・型式・作動未確認) 【装備品】 ・主機:スズキ DF140B(140馬力)1基・トリム/チルト付き(2025年に新品へ換装。同年11月の臨時検査で主機換装の記録あり) ・補機:スズキ DF5(5馬力)※売買に含まれます(取材時は動かしておらず、作動は未確認) ・シングルレバーリモコン/キースイッチ/キルスイッチコード ・スイベル式シート2脚(操縦席・助手席) ・バッテリー2個 ※1番のバッテリーは劣化しています ・バッテリー切替スイッチ(Blue Sea Systems) ・サブバッテリーチャージャー ・油水分離フィルター ・スイッチパネル(表記は HORN/BILGE PUMP/LIVEWELL PUMP/FISHWELL PUMP/NAV LIGHTS/ANCHOR LIGHT/WIPER ほか)※スイッチの表記のみ。取材時、循環イケスのポンプはモーターが動くことを確認、ビルジポンプはモーター音がしませんでした。そのほかの機器の有無と作動は未確認 【フィッシングギア】 ・エレキ:MINN KOTA RIPTIDE(船首・取材時に電源が入らず) ・ロッドホルダー:トランサムに縦型ラック(4本差し)×1、ガンネルに埋込式(1か所以上) 【備品】 ・ロープ/ホース/ブラシ 【法定備品】 ・救命胴衣はありますが、員数は確認できていません。消火器・信号紅炎は取材時に確認できていません。 【トレーラー】※売買に含まれます ・1軸/手動ウインチ/ジョッキ/ブンク/キールローラー(3か所) ・車検証などの書類なし。最大積載量・車検有効期限は未確認。各部に錆あり

配送費見積もり

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BAYLINER 2002 TROPHY

輸出先
保管場所 : Iwate Prefecture, Mizusawa Bypass, 水沢東大通り二丁目, ōshū, Iwate Prefecture, 023 0003, Japan
港までの距離 : 726.48 KM
発送方法 : 20ft Dry Container
ボート価格 : 160万円 (491,750 MUR) (45,850 MYR) (10,750 USD) (165,450 MVR) (13,900 SGD) (157,750 SCR) (176,741,800 IDR) (621,600 PHP) (84,350 HKD) (435,950 TRY) (9,400 EUR) (14,947,600 KRW) (3,246,550 LKR) (18,200 NZD) (868,800 рублей) (16,650 AUD)
配送費 : 24万円 (73,800 MUR) (6,900 MYR) (1,650 USD) (24,850 MVR) (2,100 SGD) (23,700 SCR) (26,511,300 IDR) (93,250 PHP) (12,650 HKD) (65,400 TRY) (1,450 EUR) (2,242,150 KRW) (487,000 LKR) (2,750 NZD) (130,350 рублей) (2,500 AUD)
シッピングチャージ : 15万円 (46,150 MUR) (4,300 MYR) (1,050 USD) (15,550 MVR) (1,350 SGD) (14,800 SCR) (16,569,550 IDR) (58,300 PHP) (7,950 HKD) (40,900 TRY) (900 EUR) (1,401,350 KRW) (304,400 LKR) (1,750 NZD) (81,450 рублей) (1,600 AUD)
海上運賃 : 105万円 (322,750 MUR) (30,100 MYR) (7,050 USD) (108,600 MVR) (9,150 SGD) (103,550 SCR) (115,986,800 IDR) (407,950 PHP) (55,350 HKD) (286,100 TRY) (6,150 EUR) (9,809,400 KRW) (2,130,550 LKR) (11,950 NZD) (570,150 рублей) (10,950 AUD)

CPT CIP DURRES 合計: 304万円 (934,350 MUR) (87,100 MYR) (20,450 USD) (314,300 MVR) (26,450 SGD) (299,700 SCR) (335,809,350 IDR) (1,181,000 PHP) (160,250 HKD) (828,300 TRY) (17,800 EUR) (28,400,450 KRW) (6,168,400 LKR) (34,550 NZD) (1,650,700 рублей) (31,650 AUD) 3,116,000 円 (957,700 MUR) (89,300 MYR) (20,950 USD) (322,150 MVR) (27,100 SGD) (307,200 SCR) (344,204,600 IDR) (1,210,500 PHP) (164,250 HKD) (849,000 TRY) (18,250 EUR) (29,110,450 KRW) (6,322,600 LKR) (35,400 NZD) (1,691,950 рублей) (32,450 AUD)

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