YAMAHA DX-27 Продажа подержанных Motor Boats в Японии

В январе R8 года лодка была приобретена в качестве подержанной. Позже, как сообщается, на ремонт и модернизацию поврежденных и неисправных участков было затрачено около 800 000 иен. Владелец до сих пор владел 17 судами и, по его словам, за исключением мелких деталей двигателя и крупных работ, сам тщательно занимался заменой деталей и техническим обслуживанием. В день интервью, несмотря на жару, он усердно работал над заменой деталей и техническим обслуживанием, чтобы «передать судно в состоянии, которое устроит покупателя». *Вопрос о передаче места швартовки обсуждается отдельно.
Внешний вид
После покупки на ремонт и модернизацию фальшборта и корпуса было потрачено около 800 000 иен. Кроме того, были проведены работы по ремонту оконных рам в каюте, которые перестали открываться, а также поручней в кормовой части. Также отмечается, что «требуется покраска днища».
Передняя палуба
Благодаря носовому шпилю спуск и подъем с носа проходят плавно. Электрическая лебедка, по словам владельца, была установлена после покупки. Носовой поручень также выглядел прочно.
Кормовая палуба
Ширина составляет около 2 м, но пространство кажется более просторным. Здесь достаточно места даже для размещения холодильника и ящика с рыболовными снастями. Две станции (на момент съёмки проводилось техническое обслуживание троса сцепления), держатели для удочек и спанкер, а также прочные поручни. Здесь можно с комфортом наслаждаться рыбалкой как в одиночку, так и в компании друзей. Кроме того, по одному источнику питания для электрических катушек имеется спереди, сзади, слева и справа.
Кабина
Кабина достаточно глубокая, в ней есть место для хранения различных вещей. Кроме того, приятным преимуществом является наличие морского туалета при таких габаритах. Это удобно для детей и женщин. Все личные вещи снимаются с борта.
Область рулевого поста
Взглянув на год выпуска, лодка производит впечатление ухоженной. Приборы также работали исправно. Эхолот (HONDEX/PS-800GP), по словам владельца, был установлен совсем недавно, в феврале R8. Счетчик моточасов показывал 3742 ч.
Двигатель
В феврале R8 были заменены расходные материалы: моторное масло, все фильтры, рабочее колесо и т. д. Аккумулятор был заменен на новый в марте 2018 года. По словам владельца, с тех пор на лодке плавали всего около пяти раз. Кроме того, поскольку проводка соприкасалась с смесительным коленом, владелец обмотал её термостойкой плёнкой — таким образом, благодаря своим обширным знаниям и опыту он стремится поддерживать лодку в наилучшем состоянии. Скорость крейсерского хода составляет 17 узлов при 2000 оборотах в минуту; максимальная скорость неизвестна, так как владелец её никогда не развивал, но, по его словам, судно способно развивать скорость до 27 узлов. Записи о техническом обслуживании сохранены в рукописном блокноте.