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フィルター: メーカー:RIVA
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About 1 Month Ago
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RIVA 50 SUPERAMERICA
リーバ 50 スーパーアメリカ (サイズ:50FT) リーバ 50 スーパーアメリカ (サイズ:50FT)
850万円 (≈2,612,400 MUR) (≈243,550 MYR) (≈57,100 USD) (≈878,800 MVR) (≈73,850 SGD) (≈837,900 SCR) (≈938,940,600 IDR) (≈3,302,100 PHP) (≈448,000 HKD) (≈2,315,950 TRY) (≈49,750 EUR) (≈79,409,050 KRW) (≈17,247,100 LKR) (≈96,550 NZD) (≈4,615,350 рублей) (≈88,450 AUD)
  • 登録年 : 1981
  • サイズ(フィート) : 75
  • エンジンタイプ : 船内機
  • エンジンタイプ : 船内機
  • 燃料タイプ : ディーゼル
  • エンジンメーカー : ISUZU
  • エンジンモデル : UM6SD1TC2
  • ストローク : 4
  • 馬力(hp) : 3300
  • エンジン数 : 2
  • 状態 : 始動可
  • 全幅(m) : 4.05
  • 船体素材 : FRP(繊維強化プラスチック)

イタリアが誇るラグジュアリープレジャーボートの代名詞「Riva(リーバ)」。 その中でも優れた波切り性能と操作性、取り回しの良さで評価の高いフライブリッジ艇「Riva Super America 50」のご紹介です。 ■ 基本スペック(船舶検査証より) メーカー / 型式:CANTIERE RIVA SARNICO / RIVA50 サイズ:長さ 13.47m × 幅 4.05m × 深さ 2.25m 総トン数 / 定員:16トン / 16名 進水年月:昭和56年8月(1981年)※船体全塗装歴あり 主機 / 出力:いすゞ自動車 UM6SD1TC2(330ps)× 2基 航行性能:巡航速度 約18ノット ■ 本艇の主な特長・注目ポイント 直近まで手厚く施された安心の主要整備歴: 2024年:左右エンジン タービン(ターボ)新品交換、右舷カットレスベアリング交換 2020年:左舷エンジン オーバーホール(OH)実施 2018年:ノーザンライツ6kW発電機 新装載、右舷エンジン(ヘッド周り)修理、油圧操舵機交換 その他:左舷シャフト交換(2009年)、プロペラ両舷交換(2016年)、左舷ミッション交換、ソファー・カーペット張り替え(2007年)など、常にきめ細やかなメンテナンスが行われています。 ・メンテナンス性に優れた「いすゞ製ツインディゼルエンジン」: 国内メーカーである「いすゞ製」エンジンのため、パーツの入手性が高く、今後のメンテナンス面でも非常に安心感があります。 ・開放感と実用性を両立した「2ステーション仕様」: 360度パノラマの絶景を楽しめるフライブリッジ(2階)と、天候を問わず快適に操船できるロアステーション(室内)の2ステーション構成です。FB上部には信頼のトマオーニング(TOMA AWNING)製天幕を装備。 ・Riva純正シルバーカトラリー&食器類完備: キャビネット内には、Rivaの刻印が入った大変希少な純正シルバーカトラリーセット(ナイフ・フォーク類)や専用グラス・食器類が完備されており、所有満足度を格段に高めます。 ・オーナー様絶賛の室内エアコン&新装ノーザンライツ発電機: トラブルが少なく冷暖房の効きが抜群な室内エアコンシステムと、2018年に換装されアワーわずか269.4時間のノーザンライツ製6kW発電機(M673L3.3)を搭載。マリーナステイや洋上でも極めて快適です。 ・本格的な航海計器群: FURUNO製NAVnetカラーレーダー/GPSプロッター、FURUNO魚探、ROYAL GPS、SIMRADオートパイロット、VHF無線機等、安全航海をサポートする装備が充実しています。 ■ 現状コンディションおよびご案内 オーナー様により細やかな整備が継続されている一艇ですが、年式相応の経年変化として、チークデッキの日焼けやコーキングの薄れ、FBシートや内装ファブリックのスレ、機関室・金属部のサビや小傷が見受けられます。 Rivaならではの格式高い風格と、いすゞ&ノーザンライツによる信頼の機関ラインナップを兼ね備えた一艇です。各種機器の動作状況やコンディションにつきましては、ぜひ現地見学にて直接お確かめくださいますようお願いいたします。